终于换新座驾啦,发文纪念一下

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原来的昂克赛拉已经驾驶8年7.8万km有余,日常仍然稳健给力,熟悉度像身体的某个部件一样,但是橡胶老化的皮子味儿,时刻提醒我也许可以考虑换一台车子,加上8年前和8年后事业上的差异,以及和女生出去玩时,车子的一些小毛病,让我偶尔会觉得开1辆老车实在没面子。

明确需求

  • 时间点:2025年是减免增值税的最后一年,今年买车能省3万块,于是确定在今年买车。
  • 购车类型:从年初看到年底后对BBA彻底祛魅,最终决定买1辆电车,因为人生首辆车是轿车,所以这次确定性要买SUV,也就是新能源SUV。
  • 购车预算:摸了摸钱包,再仔细琢磨了一下,预算最终定在35万左右,车价在承受范围之内,起售价<30万的不要,落地价>40万的不要,够低调,也不显LOW。
  • 能源形式:新能源也分增程和纯电,上半年看好增程,插混之类无续航焦虑的车子,下半年陆续一些新的车型上线,叠加身边朋友们开车的反馈,决定排除增程、只要纯电,主要的考虑是99%的时间在市区开车,即使买了增程也不会用油,而增程的纯电续航又普遍在200km以内,不实用且需要频繁充电,最终锁定纯电。

在这样的需求下,一共7个品牌,合计10款车进入初筛。叠加个人的品牌喜好,4款车进入决赛圈。

序号品牌/车型点评
1小米YU7真的喜欢,交车太慢,观望。
2问界M7/M8M7主观感觉差点意思,坐过同事的M8、质管不错外观也帅气但落地价超40万。考虑到问界品牌叠加了华为buff,最终品牌出局吧(生理性讨厌华为)。
3Model Y真的喜欢,毛坯极简风差点意思,观望。
4领克900品牌不喜欢,出局。
5坦克500真的喜欢,观望。
6理想I8真的喜欢,观望。
7蔚来ES7/EC6/乐道L90品牌感觉可以,蔚来的工业设计,除了致敬的厂商,应该没人说丑吧?但蔚来财报实在堪忧,总感觉这家车企明年就会倒闭的感觉,出局吧。

决赛圈

  1. 小米YU7,喜欢是真的喜欢,交车慢也是真的慢,人一旦决定换车了,是一分钟都不想等,但凡交付快点,YU7应该是直接的选择。
  2. Model Y,喜好是真的喜欢,毛坯极简风感觉差点意思,跟国产车比起来,适合开,不适合坐,考虑到以后结婚,生娃,叠加父母因素,最终舍弃,假如我孤独终老,这车是仅次于小米yu7的不二之选。
  3. 坦克500,确实也是真喜欢,一直按住自己的手不要下单,一年365天能出去玩七八次,但是江浙沪周边越野车无用武之地,太远了也都是直飞下机后租车,怎么说呢,爱是真爱,但我已过了能买得起且也适合的年纪,错过就是错过了。
  4. 理想I8,喜欢也确实是真的喜欢,但是在购车的节点,Mega自燃了咋回事?

最终没什么好说的,mega的自燃也在交车之前发布了声明,该召回的召回,该处理的处理,就它吧。

决策后

最终决定购置理想I8后,我会给自己无数个理由说服自己,喜欢它没错。

主要原因如下:

  1. 理想这家公司确实是适合做产品的公司,我本职也是产品经理,对他们的产品思维惺惺相惜。特别是看了B站李想和罗永浩的访谈节目,这种感觉尤甚,例如为什么不沿用L系列的造型,而是要做成这个造型。
  2. 同事很多开理想的,整体体验不错,公司车库里停了好多好多的理想。确定订车前,老板告诉我她也买了一辆 小象灰的理想I8。
  3. 车企很多类似的产品也有开发,在讲究性价比的上面有2种情况,一种配置略低价格低很多,例如零跑,做出了性价比。另外一种配置类似,但是整体的质感(做工、车企交互、辅助驾驶、驾驶和乘坐的体验、企业财报健康度),我觉得理想独树一帜。
  4. 理想mega的整个处理流程、发现、定位、解决,从人性和商业的角度,我自己觉得能理解和接受。

放一张网图

安静的1天

接下来没什么好说的,订车9周后,在1个平静的周六,花了2小时在理想的杭州拱墅交付中心,办了提车手续,整体落地价在36-37万(含保险、后排娱乐屏、上牌、一些配件等)。

体验不好的部分

  1. 因为是自己在app上浏览,留了手机号,手机号归属地是北京的,所以给分了个1个北京的销售,整体体验不好,没有本地销售流畅,问她是哪里的销售,选择性忽略我的问题,但是一直催订车,我也懒得换她。
  2. 第一次预约试驾后到了店里,发现北京销售联系的本地试驾对接人没在,现场试驾要重新排队,差评(主要还是北京销售没对接好)。
  3. 订车后等车期间,以旧换新的置换国补没了,亏了1.5万,理想官方毫无表示,没有关怀也没有兜底。
  4. 理想官方置换车商太TMD扯蛋,二手车评估给价格2.5万,瓜子直接3.45万,差价将近40%;最终决定3.3万给官方置换车商,付了我5000定金,约定提车后旧车给他。TMD等提车后告诉我车价跌了只能给2.7万,我没搭理他,定金也没退准备他找我的时候问他,如果我在你们理想不买车了,你们能退我5000定金吗?同时反手约瓜子重新上门评估,车价确实跌了,从3.45万 > 3.35万,跌了1k,直接让瓜子开走了,准备等他再找我退定金的时候好好掰扯掰扯,这大SB。
  5. 购车时,同步购入20万的理想股票,截止11.14,累计跌幅32%,这持股体验绝了。

你说体验不好的部分,跟他们有关系吧,我觉得有。

为什么不问问我在哪里,给我配个本地销售,而是直接分配?导致试驾体验差?置换补贴是不是在等车期间没的,为什么交付这么拉胯,这么慢,是不是多少要有点表示?二手车商是我在你们理想APP官方留下的线索,他顶着你们的头像,还敢这么黑,比市场价低这么多,后面还出尔反尔?艹tmd。

体验好的部分

  1. 交付中心流程很完善,交付专员也专业,整体没什么卡点,刷卡,办手续,吃饭,走人,不墨迹。
  2. 车子这个产品真的很好,没槽点,特别是车内质感、中午在车上零重力座椅上午休,续航、充电体验、辅助驾驶,这五个已经体验的点,都很满意,期待后面的露营体验。
  3. 大客户积分到账很快。

总之平常心吧,前面的槽点都是机制的问题、人的问题,这些终将过去,但是后续陪伴我七八年的是产品本身,产品好才是真的好
最后再次祝贺自己,喜提新车车。


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李毛毛

生命原本沉闷,小跑起来就有风。

5 条评论

  1. 回复

    哈哈 生理性讨厌,的确,其实菊厂还好,就上大嘴太他么让人烦了。

    1. 是吧。。。。。我对华为没意见,就是烦那张大嘴,各种黑子,和吹牛逼。。。。。。

  2. 回复

    牛啊

  3. 回复

    怎么不看看小鹏

    1. X9,太丑,欣赏不动。
      G6/G7/G9,20多万的车,感觉差点意思。

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